Outras linhas

A REFER resolveu, 50 ou 60 anos depois, arrancar com as obras de beneficiação e modernização até à Guarda, que só deverão ficar prontas, na melhor das hipóteses, lá pró final do segundo semestre de 2012-13-14

Sem pretender alongar-me em considerações temporais, convém antes de mais ter em conta, que a construção desta linha, assumiu uma preponderância específica, num determinado tempo da sua história. Para além do transporte de mercadorias e de pessoas, pretendia também, acelerar o progresso do interior do país, através das comunicações para a Europa, designio que nunca chegou a cumprir pelas mais variadas razões. Hoje, confesso alguma perplexidade e não consigo entender como é que uma linha, onde circulava uma automotora vazia, de quando em vez, pode vir a ser um pilar estruturante para a região; ainda por cima, é mais que sabido que a generalidade dos indigenas não anda de comboio fora do eixo Lisboa/Porto ou nos suburbanos. Sendo que, apesar dos melhoramentos operados nesta ligação ferroviária, qualquer serviço de autocarro Covilhã/Guarda é mais rápido, tem melhores horários e o preço parece-me até mais baixo.

Digo eu que sou um néscio em creolina.